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2017年8月9日星期三

Hands-on mit dem Chopard LUC Engine Ein H-Tourbillon, der coolste LUC-Uhren aller Zeiten (mit Live-Fotos und Preisgestaltung)

Gerade auf der Baselworld 2013 vorgestellt, ist der Chopard LUC Engine One H Tourbillon von Automobilen inspiriert und zweifellos die coolste LUC Uhr.



Cool ist ein Adjektiv, das selten auf Chopard LUC Uhren angewendet wird. Sie sind in der Regel gut, gut fertig, und oft staid, sogar langweilig. Das LUC Engine One H Tourbillon ist eine markante Abweichung von der Norm und es verdient den Titel gründlich. Vor zwei Jahren versuchte Chopard seine Hand an einer coolen, car-inspirierten Uhr, was zu der Engine One führte . Glücklicherweise hat Chopard noch einmal versucht, und diesmal gelang es ihnen. Der Motor One H verwendet die gleiche Bewegung wie sein Vorgänger, aber gegen den Uhrzeigersinn gedreht. Dies gibt dem Motor Ein H ist ein charakteristischerer Charakter, sowie eine größere Handgelenk-Präsenz.




Der Titan-Case ist auch gut gemacht und fertig. Chopard hat einem relativ komplexen Fall gerecht, vor allem mit der Kurve der Laschen.



Obwohl der Motor One H nicht extrem groß ist und eine mäßige 44,5 mm breite und 35 mm lange misst, geben die dicken, geformten Laschen ein Sinn für Zweck. Und weil die Uhr in Titan ist, ist es leicht und bequem.




Das Tourbillon sitzt um drei Uhr und nutzt Chopards eigenständiges Variner (VARiable INErtia) Balance Rad mit einstellbaren Gewichten.



Um neun Uhr ist die Gangreserve-Indikator, wie ein Benzin-Indikator auf einem Armaturenbrett, liest "Full" und "Empty". Die Gangreserveanzeige ist konkav, die zusammen mit der Blende für das Tourbillon die Wähltiefe gibt.




Wegen des automotiven Themas der Uhr ist die Bewegung im Gehäuse durch drei Streben aufgehängt, die aus einigen Winkeln scheinbar im Inneren des Gehäuses schwebt. Dies ist aus der Rückseite deutlicher, wo die drei Stützen, die die Bewegung halten, sichtbar sind, und die Lücke zwischen Bewegung und Fall ist offensichtlich.



Die Bewegung des Fahrzeugs, vorne und hinten, wird mit schwarz lackierten, mit Zylinderköpfen versehenen, glatten Rillen verziert. Während die Lackfüllung auf den horizontalen Rillen ordentlich erfolgt, kann man das nicht für die Füllung des Chopard-Logos über die Vorderseite der Uhr sagen.




Bemerkenswert ist die bewegliche Veredelung ist gut, aber uneinheitlich, was für eine Chopard LUC Uhr ungewöhnlich ist, die typischerweise beispielhaftes Finish zeigt. Zum Beispiel haben die von hinten sichtbaren Brücken gut abgeschrägte Kanten - poliert und abgerundet, wie sie sein sollten - aber die angehobenen und gerillten Teile der Brücken sind weniger sorgfältig fertig. Aber insgesamt verdient es noch hohe Noten für seine Passform und fertig.


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